以前から気になっていた、エンジンとミッション境目のオイル漏れ
エンジンケースのオイルだまり？に少しずつ垂れていた
時々拭き取りニオイを嗅ぐと、明らかにギヤーオイル特有の極圧剤のニオイ
色合いはエンジンオイルだがニオイはギヤーオイル
クランクリアシールからのオイル漏れなら、フライホイール裏側での出来事
なので下部に垂れてくるだけで実被害はない
しかし、ミッションオイルなら、インプットシャフトを伝ってクラッチに回ってしまう
ある日の夕方、気まぐれでミッションを下ろした
クラッチばらしてフライホイールまで外してみた
結果はクランクシールからの漏れはあまりない状態
次にミッションだが、こちらもシールから垂れている感じはない
しかしクラッチにオイルが付着していた
前回もこのシールを換えたが、何故か上手くいかなかったようだ
リップがシャフトのどの辺りまで入れば良いか、イマイチ分からない
インプットシャフトシールとクラッチボルト、ドライブシャフトボルトは予備があったので交換
クランクシールは今回は換えません
夕方だけ作業して二日かけて組み立て
漏れたらまたチャレンジします
趣味なのであまり気にしていません
旧車乗りは、このぐらいの修理でへこたれていては勤まりません
そう我に言い聞かせています（涙）
