車検も終わったＲ６０、最近ローギヤー入力時ガコンというショックが大きい
重いフライホイール、クランクから二次駆動のシャフトまで遊びの少ない連結も要因かな
何度もクラッチ分解した経験から、フライホイールの重さは実感しています
クラッチ切っても遠心力でグルングルンは働いている
ショックはある程度は仕方ないようです
処方は上下クラッチレバーの遊び及びアイドリング調整、キャブ同調
後はオイル交換ぐらいしか思い付きません
ブランド、粘度各種のミッションオイルを使ってきました
今回は手持ちの、トヨタ純正ハイポイドオイルを使ってみます
４リッター缶で確か２，４００円ぐらい
ＳＡＥ８５－９０、ＧＬ４グレード
私の乗り方なら問題ないでしょう
少ししか走っていませんが、ギヤーの入りは以前よりスムーズ
